１６歳で中型自動２輪の免許をとった。俺は３月生まれなので、高２の時だ。
ホントは３月ギリギリで取れる予定だったけど、
卒検直前に無免でつかまって停学になったりイロイロあって、
２年のゴールデンウィークだったかな？
そうそう、思い出した。無免で捕まったのが春休みに学校になぜかバレて、
新学期早々停学で新しいクラスに行ったら知らない人ばっかで参ったっけ
そん時買ったのが記念すべき第１号車、紫のホーク２
１コ上の中学の先輩に売ってもらった。１５万円位だった。
その頃は「参茶場」って喫茶店でバイトしてて、
それでも１度には無理で３回払いにしてもらった。
ビートの黒の集合管にコンチハンにパール紫のヤカンタンク。
バウバウいい音してました、たぶん・・・。

そのホーク�Uは半年くらいで１コ下の後輩に売って、
友達の友達のイトコか何かにZ４００FXを売ってもらった。
黒のタンクに青と銀のラインが入ってるやつ。これはほぼノーマル状態。
この頃はシェルのガソリンスタンドでバイトしてた。
マフラーが静かでつまんなかったけど、ほかの友達はみんな
パッソルとかタクトとかベルーガとかのスクーターに乗り出してて、
夜中に旗持って走る感じじゃなくなってたので、
大人っぽく（？）ダンガニーの集合で渋く決めた。
ダンガニーは見た目がすげ〜かっこよくって大好きだった。
音もジュウォーて感じで気持ちよかったし。

高３になるとボチボチ誕生日早いやつは４輪の免許をとりだした。
社会人になった先輩たちが乗ってた４３０セド/グロの
ジャックニクラウスバージョンがかっこよかった。
３月誕生日の俺は４輪はあきらめるしかないし、
でも、いつまでもFXでフォンフォン走ってるのもあまりかっこよくないと思ったので、
当時、一部の大人に人気のあった単気筒のSR４００に乗り換えた。

あれ〜？FXは誰に売ったんだっけ？？
う〜ん、思い出せないからまあいいや。

SR400はモトチャンプっていう雑誌の売りたし買いたしコーナーでみつけて
東京の町田っていうところまで学校をさぼって電車で取りにいった。
以外と早く東京から帰ってこれて
ヒマだから最後の１時間くらい学校いくべかなあ？ってボ〜っと走ってたら、
学校の近くの交差点で事故った
軽トラックに真横から軽くぶつけられてすっ転び、太ももが痛かった。
でもそれより痛いのが納車になったばっかりのSRのフロントフォークが
曲がっちゃった事・・・

学校行くのはよして、バイク屋に行った。
そのままSRは入院。おれは代車のパッソーラで帰宅。
悲しかったなあ。身体もあっちこっち痛いし。

そのSRが結構渋くてBSAレプリカカラーのだいだい色とシルバーの
ツートンカラーにキャプトンの直管。
耕運機みたいなダ・ダ・ダ・・・て音がやかましくて最高だった。

高校卒業式直後に４輪の免許は取ったけど、
それから２年間は東京の自動車整備の専門学校に進学だったので
結局SR４００はそのまま乗り続け。
専門学校卒業する頃、たまたま同郷だった昇ちゃんと
バイクを取替っこした。

昇ちゃんの父ちゃんがバイクマニアでガレージに
ベスパ１２５ET3の未使用車を持ってて、
（ベスパって木箱にバラバラに入ってるんだよん、びっくり！）
それと取替えてくれた。

トヨタオートに就職決まったのはいいんだけど通勤車がなかったので助かった。
雨の日も風の日もベスパで半年通勤して、
そろそろAE８６の中古でも買おうとしてたら課長が変な車を下取りして来て、
その車を売ってもらった。
「トヨタスポーツ８００」通称ヨタハチ。
よくディーラーが通勤許可くれたもんだよねえ。
まあ、取扱車っていえばそうなのかもしれないかな？

そのベスパＥＴ３は
それから２０年たった今でも現役で（サビ等は結構あるけど）、
ちょこちょこ仕事でも使ってるし、普通に乗れてる。
まあ、最近よくエンストして押して歩くことも増えたけど、
たぶんこれから先もこのＥＴ３はずっと一緒だろうなあ。

ちなみにヨタハチもまだ持ってはいる。
でも、もう１５年以上エンジン掛けてない・・・。