復習3 タンドラ!


ラッキー、フィンドリートヨタに1台だけ発見!
今月になって入庫はするんだけど、すぐ売れちゃうんだって。
(ホントにアメリカは新車をその日に買って乗って帰るんだ。)

アメリカのプライスボード、日本より価格表示はすごく詳しいし厳しい。
どうも原産地の表記が義務づけられてるらしい。
エンジンは何州の工場産でミッションは何処で車体はどこで・・みたいに。
小さくてよく見えないけど、オプション装着車で42.500ドル。
125円換算で530万円!

5700ccのダブルキャブリミテッド。
ガイドのヒロセさんが、どうします?買っちゃいますかあ?って。
一瞬だけマジで考えたけど、クレジットカードの限度額超えてるし・・・
ビビッて買えなかった・・・
今、思えば無理して買っちゃえばよかったな。
パスポートじゃ無理だと思ってたんだけど、どうやら買えちゃうらしい。
輸送の手段とか、税関とか、ガス検とか勉強になったろうなあ・・・。
でもご利用は計画的に・・・だからな。
それにしても、5,7リッター!
すっげ〜よ。これでシボレーとかダッジと勝負していくんだな。
今年中・・、いや来年には1台仕入れるべ。

新型はセンタークラスタががっちり付いた。
個人的にはコラムシフトが好きなんだけど、これはこれでカッコイイ。
オプションでベンチシートも有るんだから大丈夫だし。

ディーラーで記念写真を撮るってどうなんだろう?
今、考えると、ちょっと恥ずかったりするなあ。

復習2

3日目だったかな?
ガイド兼通訳兼ドライバーを雇って、ディーラー周り。
半日で400ドル+チップ。
カジノで負けてなくなっちゃうと思えば全然惜しくない・・・?


お世話になったガイドのヒロセさん、昭和43年からベガスに住んでるだって。
今回の目玉は2007年2月発売の新型タンドラ。
どこでもいいから、トヨタのディーラーにまず行って欲しいってお願いしたら、
ラスベガスにはすごいディーラーズコンプレックスがあるからそこに行きましょうって事になって
ヘンダーソンのオートモールに向かった。

ここがすごかった。
トヨタ・日産・ホンダ・クライスラー・BMW・クライスラー・フォード・・・・、
ほとんど世界中のディーラーが1箇所にまとまってるの。
上三川のインターパークが全部カーディーラーだけで出来てる感じ。
1店舗1店舗がでっかくて、新車が50台位で中古車が100台位づつ売ってる。
ここだけで3000台ぐらい有るんじゃないかなぁ?
メインテナンスの整備工場もみんな併設してあるし、
こりゃ〜便利だワ!
地元の人はみんなここに買いにくるんだって。解かるなあ〜。
そのあとでちょっと離れた所にあるあの有名な「カーマックス」にも行ってみたけど、

お客さん少なかったもんなあ。ニッポンもこういうの横浜とかで作ってるっていうし、
新しい事を本気で考えてやっていかないて中古車専業店いらなくなっちゃいそうだ。
がんばらなくちゃ!

さらに離れた所に昔からある中古車ディーラー街もお客さん少なくてちょっと淋しかった。
以前はここに新車ディーラーもあったんだけど、オートモールが出来てみんな行っちゃったんだって。
がんばれアメリカの中古車屋さん!

途中給油にガソリンスタンドに寄ってセルフだったので俺にやらしてもらった。
まったく日本のセルフのスタンドと一緒だったけど、ガソリンはちょっと安いかな。
1リットルで70円ぐらい。

そのスタンドに併設してスモッグ検査場があった。
アメリカは車検はないんだけど、排気ガス検査はあるんだって。
車検みたく高くないらしいけどネ。(いくらだったけな、たしか1万円位だったかな)

ハンタマ

う〜ん、愛車のタンドラ、スタッドレスタイヤ265/70-16っていう変なサイズで値段高かったけど、スノーボード行きたいから無理して履いたのに未だ1回も雪上を走ってない
旺人が試験休みだったのでつき合ってもらい塩原のハンターマウンテンに出動!

でも、やっぱり日塩道路にはまったく雪はなかった・・・。
っていうか、スキー場もゲレンデだけに無理やり雪がある感じでリフトの下とかは土(しかも乾いてる)。
それでも全面滑走可能はスキー場の努力なんだろうな。

調子こいて、テーブルトップ(台形状のジャンプ台)やったら高く飛びすぎ着地は成功したのに腰にきた。(ある程度距離を飛ばないとテーブルの上に落ちるので衝撃が大きい)
もう、自分の体重を支えきれない腹筋と背筋・・・。

背骨を守るために鍛えなくっちゃ!