じゃーん。
本日の聖地巡礼は仲久。
ここも月に２・３回くるのでなつかしくもなんともない。
でも若い頃から食べ続けてる大切なお店なのだ。
ここの「かき揚げタレ別」と
「冷やしタヌキ」は中々のもんだぜー！
今日は「冷やしタヌキ」（●＾o＾●）
春菊にフキノトウの天ぷらがのってるぞー！
うれぴー＼(^o^)／
（いつものってるわけじゃない。ある時だけだよ）
やっぱりいいなぁ・・・なかひさ。
おじさん、おばさん、いつもおいしいお蕎麦（たまにけんちんうどん）をありがとう！
どうか元気で長生きしてネ。
ごちそうさまでした。
なかなか進まない作業。
アクセルワイヤーをハンドルから外してそれごとキャブレターを外す必要があるんだけど、
ニードルバルブのスクリューキャップを外して
キャブクリーナーをじゅわーっと突っこんで
しばらく置いてからワイヤーをおもいーっきり引いて
ニードルバルブの固着を解いた。（ワイヤー切れるかと思った）
これでアクセルが動くようになったぞ。
プラグを新品に交換。
エンジンオイルも交換。
ガソリン３リットル給油。
運がよければこれでエンジンかかる。
キックキックキック！
？？？
キックの手ごたえがほとんどない？
ベスパみたいにキックのクラッチが滑ってるのか？
それでもたまーに手ごたえある。
初爆の雰囲気がまったくしないので
さっき外したニードルバルブのキャップを外してガソリンを直接数滴たらしてみる。
キックキックキック！
おおー初爆あり！
一瞬で止まっちゃったけど、緑のニュートラルインジケーターも一瞬点灯したぜー。
その後３００回以上キックしたり押しがけ（遠心クラッチなのでN→３→２でやる）したりして
ひと汗かいても反応なし・・・。
おそらくガソリンの油路のつまりかなー。
初爆が確認できたので俺はこのへんでいいかな(^_-)-☆
あとは次のオーナーのお楽しみに廻すかぁ。
